Глава 10. Шведы в Тирляне

ШВЕДЫ В ТИРЛЯНЕ

   В истории нашего района, в частности, поселка Тирлян, присут­ствует такой интересный факт, как пребывание на этом заводе шве­дов. Вот как об этом описывает в своей статье Р.А. Алферов, опубликованной в одном из номеров газеты «Белорецкий рабочий».

«1870-е годы... Приобретенные акционерным обществом «Вогау и К >Белорецкий и Тирлянский заводы бывших дворян Пашковых оказались в запущенном состоянии. Общество командировало в Швецию инженера Гассельблата за чертежами новых горнов доменных печей. Предстояло выплавку чугуна производить при помощи двойного пода, переоборудовать устаревшие поковочные мастерские.

   Вскоре на Тирлянский завод выехала группа шведских кузнецов. В. Сарве пишет:

   «Желающих ехать в Россию было много. Шведы знали, что в России можно хорошо заработать, и пятнадцать кузнецов заключили трех летний контракт, по которому, кроме заработка и особых приплат, им представлялась бесплатная квартира, дрова и фураж для коров».

   2 мая 1878 года шведы прибыли в Петербург. Там их встретил представитель акционерного общества. Дальнейший путь лежал в Рыбинск, затем по Волге через Нижний Новгород и Казань в Самару. Из Самары шведы по железной дороге выехали в Оренбург.

   Далее автор повествует:

   «От Оренбурга лежал еще 450-верстный путь на лошадях до места назначения. В ожидании лошадей кузнецы поселились в гостинице. Русские везде принимали их искренне, хлопотливо устраивали ихБлагополучие. Гости много спали, много кушали и немало пили».

  В. Сарве признает, что «гостеприимство русских справедливо це­нится и пользуется широкой известностью. Шведский народ, пожалуй является единственным, который может соперничать с русским в этом отношении. Но последние все превосходят нас, шведов, в уме­нии проявить гостеприимство даже к незнакомцам, к нуждающимся прохожим, не раздумывая долго над обстоятельствами, вызвавшими обращение к ним».

   О пути из Оренбурга в Уральские горы автор сообщает, как о самом интересно путешествии. Отдых ночыо протекал в казачьих станицах. Располагались на привалы, гости заключили, что раститель­ность, здесь богаче, а красота величественнее шведской.

   НаТирлянский завод шведы прибыли 2 июня, где их «по русскому обычаю ждала горячая баня». Они быстро освоились с местными условиями. Контракт, по которому кроме заработка шведам предосставлялись бесплатные квартиры, дрова и фураж для коров, выполнялся безукоризненно. 

   В. Сарве восхищается дружбой и сообщает: «Вскоре смены, обра­зованные из шведов и русских, дали блестящие результаты».

   Однако, в последующем, как пишет автор, шведский способ ковки железа на Тирлянском заводе не привел к желаемой производитель­ности. Интересы шведов сталкивались на Урале с интересами немцев и французов. «Происходившие трения между тремя иностранными группами, систематические споры, - заключает он, - влекли за собой расстройство производства. Гассельблат вынужден из-за этого пе­рейти на другую группу заводов. Вслед за ним покинули Тирлянский завод и остальные шведы.

Уезжая, они искренне сожалели о происшедшем».

Белорецк: Страницы истории. авт. Андрей Ткачев 2003 г.