Личный кабинетЛичный кабинет

12+
...
20 oCпеременная облачность

15 июня

05:00
.
Температура: 18 ... 19°C
Ветер восточный, 0.47 м/с
08:00
.
Температура: 22 ... 24°C
Ветер юго-восточный, 1.1 м/с
11:00
.
Температура: 28 ... 28°C
Ветер южный, 2.43 м/с
14:00
.
Температура: 30 ... 30°C
Ветер западный, 2.74 м/с
17:00
.
Температура: 30 ... 30°C
Ветер западный, 3.66 м/с
20:00
.
Температура: 19 ... 19°C
Ветер северный, 1.08 м/с
23:00
.
Температура: 18 ... 18°C
Ветер западный, 0.42 м/с

16 июня

02:00
.
Температура: 18 ... 18°C
Ветер западный, 1 м/с
05:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер западный, 0.15 м/с
08:00
.
Температура: 22 ... 22°C
Ветер западный, 0.6 м/с
11:00
.
Температура: 28 ... 28°C
Ветер южный, 2.03 м/с
14:00
.
Температура: 30 ... 30°C
Ветер западный, 2.96 м/с
17:00
.
Температура: 28 ... 28°C
Ветер северо-западный, 3.72 м/с
20:00
.
Температура: 25 ... 25°C
Ветер северо-западный, 2.85 м/с
23:00
.
Температура: 19 ... 19°C
Ветер северо-восточный, 1.37 м/с

17 июня

02:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер северо-западный, 0.92 м/с
05:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер северный, 0.39 м/с
08:00
.
Температура: 23 ... 23°C
Ветер западный, 0.82 м/с
11:00
.
Температура: 28 ... 28°C
Ветер западный, 2.49 м/с
14:00
.
Температура: 30 ... 30°C
Ветер северо-западный, 4.41 м/с
17:00
.
Температура: 29 ... 29°C
Ветер северо-западный, 4.58 м/с
20:00
.
Температура: 23 ... 23°C
Ветер восточный, 4.25 м/с
23:00
.
Температура: 18 ... 18°C
Ветер северо-восточный, 1.64 м/с

18 июня

02:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер северо-восточный, 1.56 м/с
05:00
.
Температура: 16 ... 16°C
Ветер восточный, 1.52 м/с
08:00
.
Температура: 18 ... 18°C
Ветер юго-восточный, 1.85 м/с
11:00
.
Температура: 21 ... 21°C
Ветер юго-восточный, 3.25 м/с
14:00
.
Температура: 25 ... 25°C
Ветер юго-восточный, 3.58 м/с
17:00
.
Температура: 23 ... 23°C
Ветер юго-восточный, 3.86 м/с
20:00
.
Температура: 20 ... 20°C
Ветер юго-восточный, 1.53 м/с
23:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер юго-восточный, 1.17 м/с

19 июня

02:00
.
Температура: 15 ... 15°C
Ветер юго-восточный, 0.91 м/с
05:00
.
Температура: 15 ... 15°C
Ветер юго-восточный, 1.1 м/с
08:00
.
Температура: 19 ... 19°C
Ветер юго-восточный, 1.6 м/с
11:00
.
Температура: 25 ... 25°C
Ветер юго-восточный, 3.76 м/с
14:00
.
Температура: 28 ... 28°C
Ветер юго-восточный, 4.79 м/с
17:00
.
Температура: 28 ... 28°C
Ветер юго-восточный, 4.7 м/с
20:00
.
Температура: 24 ... 24°C
Ветер юго-восточный, 2.67 м/с
23:00
.
Температура: 18 ... 18°C
Ветер юго-восточный, 2.02 м/с

20 июня

02:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер южный, 0.75 м/с
юань +0.12 cny доллар +0.86 usd евро +0.32 euro
wishlist 0 Список избранного
Добро пожаловать. Сайт в процессе доработки и наполнения. Возможны сбои в работе и слегка кривой дизайн. Приносим извинения за неудобства. Мы все поправим.
Белорецк

редакция

8-906-104-24-99

техническая поддержка

8-906-370-40-70

Том 2. Глава 18. Досааф Дом обороны

date 27 января 2020 17:55
Просмотров 133
Отзывов 0
user
Том 2. Глава 18. Досааф Дом обороны

Книга: Белорецк: вчера и сегодня - Том 2. Глава 18. Досааф Дом обороны

   До революции Военный билет назывался Свидетельство о выполнении воинской повинности, выдавался в Верхнеуральске. По призыву на действительную службу, призывник если принесёт с собой вещи (одежду, обувь) давался перечень вещей, то получит определённое количество денег. Сохранился документ Ляндина Маркела Дмитриевича.

Свидетельство о выполнении воинской повинности 1906 годаСвидетельство о выполнении воинской повинности 1906 года

Свидетельство о выполнении воинской повинности 1906 года

Военнослужащие царской армии, в первом ряду в центре белоречанинВоеннослужащие царской армии, в первом ряду в центре белоречанин

   Оборонная организация в Белорецке находилась по ул. Тирлянская (Ленинская) д.12. Из книги М.Н. Мустафиной «Белорецкая оборонная»: После Гражданской войны, молодая Республика рабочих и крестьян нуждалась в защите от любой агрессии интервентов. После 20-х годов по всей стране создавались общественно - оборонные организации. В 1925 году в Белорецке в Доме Обороны была основана организация АВИАХИМ - (общество друзей авиационной и химической промышленности). В 1926 году появилась организация ОСО (общество содействия обороне). В 1927 году они объединились в одну организацию ОСОАВИАХИМ. Первыми руководителями были: с 1938 по 1941гг. К.А. Акимов, А.А. Ховрасеев, В.Д, Мусатов. Первоочередной задачей стала подготовка юношей и девушек к службе в армии. Занятия проходили у парашютной вышки, находящейся между директорскими домами и 72-х квартирным домом. Собирались люди, посмотреть, как прыгают с парашютом. На вышке было несколько уровней, опытные прыгали с самого высокого. Лагерные сборы проходили за рекой Нура вверх по течению, на уровне 18 школы. Курсанты жили в больших палатках, столовая находилась тут же, под навесом, Целый день учились: строевая подготовка с песней, копали окопы, ползали под колючей проволокой, метали гранаты, проводили стрельбы. В лагере была одна танкетка (не танк). Очень серьёзно и добросовестно готовили ребят к армии.

Дом Обороны в 1925 годуДом Обороны в 1925 году

Белорецкнй дом Красной армии в день призыва, старая вырезка из газеты «Белорецкий рабочий» 1925 годаБелорецкий дом Красной армии в день призыва, старая вырезка из газеты
«Белорецкий рабочий» 1925 года

Встреча призывников сталепроволочного завода у дома Красной армии, на снимке: райвоенком тов. Малышев приветствует прибывших призывниковВстреча призывников сталепроволочного завода у дома Красной армии, на снимке: райвоенком тов. Малышев приветствует прибывших призывников

Служба в армии в первые годы Советской властиСлужба в армии в первые годы Советской власти

Сборы у дома Красной армии 1938-1939 ггСборы у дома Красной армии 1938-1939 гг

Учение в 1941 году, колонна движется по ул. КироваУчение в 1941 году, колонна движется по ул. Кирова

Парашютная вышка, построенная в 1934 году райпрофсоветом райкомом ВЛКСМ БМЗ и Осовиахимом за дворцом БМКПарашютная вышка, построенная в 1934 году райпрофсоветом
райкомом ВЛКСМ БМЗ и Осовиахимом за дворцом БМК

Лагерные сборы за рекой Нура в районе 18 школы с 1938 по 1941 гг

   Лагерные сборы за рекой Нура в районе 18 школы с 1938 по 1941 гг. Начальником был В. Д. Мусатов. С 1941 по 1946 г. воевал на Ленинградском фронте, командовал штраф-батальоном до 1946 года.

   В начале 30-х годов появились значки: Юный Ворошиловский стрелок, Ворошиловский стрелок, Снайпер, За стрельбу, Моряк, Активист Осовиахима, Коротковолновик Осовиахима СССР, Парашютист, значки БГТО и ГТО.

   В январе 1948 года было принято постановление Совета Министров СССР о разделении ОСОАВИАХИМА на три самостоятельные организации «ДОСАРМ», «ДОСАВ», «ДОСФЛОТ», касающиеся армии, авиации и флота. В 1951 году Совет министров СССР вновь принял постановление «Об объединении всех трёх организаций в ДОСААФ - РОСТО (Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту) - (Российская оборонная спортивно - техническая организация). Им предстояло сосредоточить в одних руках оборонно-массовую и военно-патриотическую работу. За всю историю деятельности Оборонного общества миллионы граждан России получали первоначальную военно- патриотическую подготовку. Учились управлять автомобилем, бронемашиной, самолётом, вертолётом, мотоциклом, прыгать с парашютом, стрелять из винтовки и пулемёта, запускать авиа, - авто,- ракетомодели, овладевали многими профессиями военно-прикладного характера, необходимые в народном хозяйстве. Суровым испытанием готовности оборонного Общества к защите Отечества стала Великая Отечественная война. Развернулось массовое обучение трудящихся и молодёжи военному делу. На местах без отрыва от производства готовились стрелки, снайперы, пулемётчики, водители и другие специалисты. В 1950 году при ДОСААФ был создан военно-морской клуб. Начальником был Родионов Л.Ф., преподавателем Въюрченко Н.Ф. Клуб готовил специалистов: мотористов, сигнальщиков, радистов для Военно-морского флота СССР. Для работы в клубе было получено оборудование: парусная шлюпка, макет торпеды, действующая радиостанция, наглядные пособия. В учебные рамки ДОСААФ входили автомотоклуб, радиоклуб, спортивно - стрелковый клуб.

   В 1966 году был утверждён спортивно-технический комплекс «Готов к защите Родины», как специальная ступень Всесоюзного физкультурного комплекса «ГТО», СССР «Готов к труду и обороне».

   В конце 1920-х начале 30-х годов во всех городах открывались аэроклубы. Для первоначального обучения выделялись известные классические самолёты У-2 (конструктор - Н.Н. Поликарпов). Самолёт совершил первый полёт в 1928 году 7 января и просуществовал 35 лет, в 1944 году переименованный в ПО-2, самолёт У-2 (учебный второй) не имел себе равных не только в нашей стране, но и за рубежом. За столь долгий срок службы в самолёт вносились изменения, и было много вариантов сохранявших, однако, его характерные черты. Долговечность самолёта У- 2 свидетельствует о его высоком совершенстве, универсальности. Конструкция самолёта У-2 была деревянная из сосны и фанеры с полотняной обшивкой, колёса спицевые. Самолет имел двигатель М-11 в 100 л.с., в механизме применялись мягкая сталь, дюраллюминий, клей, гвозди и т. д. В 1928 году самолёт был послан на Берлинскую выставку, после чего началось его внедрение в серию на заводе «Красный лётчик», закончилось в 1953 году. Но продолжался строиться в мастерских и на ремонтных базах до 1959 года. Самолёт У-2 - простой, дешёвый в конструкции, безопасный и надёжный в пилотировании. Это отвечало интересам массовой подготовки лётчиков в минимальные сроки.

   В Белорецке АЭРОКЛУБ расположился в доме Обороны на ул.Тирлянская- Ленинская, д.12. Идея создания аэроклуба принадлежала председателю районного комитета ОСОВИАХИМА Акимову К.А. По инициативе рабочего доменного цеха Шекунова Ф., рабочие и служащие собрали деньги и приобрели самолёт У-2. В компании по сбору денег большую роль сыграла газета «Белорецкий рабочий». Это было написано на борту первого самолёта. Аэроклуб никто не финансировал, существовал он на членские взносы и на средства, что собирали на покупку самолётов трудящиеся города. Аэроклуб начал свою работу с апреля 1934 года имея лишь один самолёт. Перед коллективом стояла важная и серьёзная задача - выковать смелых и отважных лётчиков и парашютистов. Лётное поле - первый аэродром находился в Рабочем посёлке (с 1940 г. Военный городок, с 1960 г. Октябрьский). В 1935 году были выпущены первые десять лётчиков. В третьем выпуске были две женщины: Портнова Валентина, Куприянова Александра. В 1940 году Белорецкий аэроклуб занял первое место в соревнованиях среди других аэроклубов страны. Аэроклубу было вручено переходящее Красное знамя и премия - самолёт УТ-1. В начале войны Белорецкий аэроклуб был перебазирован в Стерлитамак. А в Белорецке в дальнейшем действовал филиал Уфимского аэроклуба. В аэроклубе работали кружки «Авиамодельный», «Планерный». В 1937 году был открыт филиал Белорецкого аэроклуба в Тирляне, готовили учлётов и планеристов. Многие выпускники аэроклуба потом закончили лётные школы и стали в годы войны Героями Советского Союза: Алексеев П.Ф., Антипин И.А., Губин Е.И., Латыпов К.К., Оглоблин И.В. , Пашкевич А.Г., Фаткуллин А.А. В 1950-е годы аэроклуб был закрыт.

В Доме Красной армии (обороны) располагался и аэроклубВ Доме Красной армии (обороны) располагался и аэроклуб

Так выглядело здание Дома обороны в 2010 годуТак выглядело здание Дома обороны в 2010 году

Построим самолет

Самолет Белорецку отпущен

Лагерь учлётов Белорецкого аэроклубаЛагерь учлётов Белорецкого аэроклуба

На аэродроме Белорецкого аэроклуба

На аэродроме Белорецкого аэроклуба

На аэродроме Белорецкого аэроклуба

В третьем выпуске были две женщины Портнова Валентина и Куприянова
Александра, аэродром был на поле (в будущем Октябрьском посёлке), самолёты
разгонялись с юга на север по современной Стахановской улице.

Валентина Портнова 1935 год лётчик-инструктор, авиакурьер 1941-1945 гг., лётчик - бортмеханик 1945-1947 гг

Валентина Портнова 1935 год лётчик-инструктор, авиакурьер 1941-1945 гг., лётчик - бортмеханик 1945-1947 ггВалентина Портнова 1935 год лётчик-инструктор, авиакурьер 1941-1945 гг., лётчик - бортмеханик 1945-1947 гг.

П. Г. Козлов

В планере А. И. Солов

На фотографии Горъкова В.- председатель ОСОАВИАХИМа Xoepaceee А.А., начальник аэроклуба Федоровский В.А., начальник летной части Лазарев АЛ., инструкторы и техники Козлов П, Шах Я., Маринин А. и выпускники Алексеев П.Ф., Ададуров П.Г., Визг алое П.К., Котельников ВЛ., Малинин И.С., Паршинов Н.Г., Пашкевич А.Г., Елкин Г.А.

Выпуск в аэроклубе 1939 год или 1941 год 1 ряд: второй слева Чечнёв Пётр Григорьевич. 2 ряд: третий слева Сулимов Павел Васильевич

Выпуск в аэроклубе 1939 год или 1941 год 1 ряд: второй слева Чечнёв Пётр
Григорьевич. 2 ряд: третий слева Сулимов Павел Васильевич

Белорецк: вчера и сегодня. Том 1. авт. К. А. Матвеева 2015 г.

commentОтзывы

Добавить комментарий

Список избранногоСписок избранного