Личный кабинетЛичный кабинет

12+
...
19 oCоблачно с прояснениями

01 июня

23:00
.
Температура: 18 ... 18°C
Ветер северо-западный, 1.15 м/с

02 июня

02:00
.
Температура: 17 ... 18°C
Ветер северо-восточный, 1.49 м/с
05:00
.
Температура: 17 ... 18°C
Ветер восточный, 1.13 м/с
08:00
.
Температура: 21 ... 21°C
Ветер восточный, 1.19 м/с
11:00
.
Температура: 26 ... 26°C
Ветер восточный, 2.15 м/с
14:00
.
Температура: 27 ... 27°C
Ветер восточный, 3.07 м/с
17:00
.
Температура: 28 ... 28°C
Ветер юго-восточный, 3.08 м/с
20:00
.
Температура: 25 ... 25°C
Ветер юго-восточный, 1.73 м/с
23:00
.
Температура: 20 ... 20°C
Ветер юго-восточный, 1.49 м/с

03 июня

02:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер юго-восточный, 0.11 м/с
05:00
.
Температура: 15 ... 15°C
Ветер юго-восточный, 1.08 м/с
08:00
.
Температура: 21 ... 21°C
Ветер южный, 4.76 м/с
11:00
.
Температура: 24 ... 24°C
Ветер южный, 6.44 м/с
14:00
.
Температура: 27 ... 27°C
Ветер южный, 6.18 м/с
17:00
.
Температура: 26 ... 26°C
Ветер южный, 5.87 м/с
20:00
.
Температура: 21 ... 21°C
Ветер западный, 4.46 м/с
23:00
.
Температура: 16 ... 16°C
Ветер западный, 2.2 м/с

04 июня

02:00
.
Температура: 14 ... 14°C
Ветер северо-западный, 0.78 м/с
05:00
.
Температура: 13 ... 13°C
Ветер северо-западный, 0.28 м/с
08:00
.
Температура: 19 ... 19°C
Ветер юго-восточный, 0.94 м/с
11:00
.
Температура: 24 ... 24°C
Ветер южный, 2.29 м/с
14:00
.
Температура: 24 ... 24°C
Ветер западный, 2.36 м/с
17:00
.
Температура: 25 ... 25°C
Ветер западный, 3.27 м/с
20:00
.
Температура: 22 ... 22°C
Ветер северо-западный, 1.52 м/с
23:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер северный, 0.88 м/с

05 июня

02:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер северный, 1.11 м/с
05:00
.
Температура: 15 ... 15°C
Ветер северный, 1.63 м/с
08:00
.
Температура: 20 ... 20°C
Ветер восточный, 1.54 м/с
11:00
.
Температура: 24 ... 24°C
Ветер восточный, 4.01 м/с
14:00
.
Температура: 24 ... 24°C
Ветер восточный, 2.84 м/с
17:00
.
Температура: 24 ... 24°C
Ветер восточный, 2.51 м/с
20:00
.
Температура: 18 ... 18°C
Ветер юго-восточный, 1.72 м/с
23:00
.
Температура: 15 ... 15°C
Ветер северо-восточный, 1.45 м/с

06 июня

02:00
.
Температура: 15 ... 15°C
Ветер восточный, 1.64 м/с
05:00
.
Температура: 14 ... 14°C
Ветер восточный, 1.64 м/с
08:00
.
Температура: 16 ... 16°C
Ветер восточный, 2.33 м/с
11:00
.
Температура: 16 ... 16°C
Ветер восточный, 3.69 м/с
14:00
.
Температура: 19 ... 19°C
Ветер восточный, 3.98 м/с
17:00
.
Температура: 22 ... 22°C
Ветер восточный, 6.8 м/с
20:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер восточный, 6.15 м/с
юань +0.01 cny доллар +0.3 usd евро -0.01 euro
wishlist 0 Список избранного
Добро пожаловать. Сайт в процессе доработки и наполнения. Возможны сбои в работе и слегка кривой дизайн. Приносим извинения за неудобства. Мы все поправим.
Белорецк

редакция

8-906-104-24-99

техническая поддержка

8-906-370-40-70

Памятник Летчикам белоречанам

adres улица 50 лет Октября 68
Просмотров 173
Отзывов 0
Памятник Летчикам белоречанам

Памятник лётчикам Великой Отечественной войны.

   Во дворе гимназии №14 в Белорецке на постаменте эффектно установлен чехословацкий Аэро L-29 «Дельфин» - популярный учебно-тренировочный самолёт, первый реактивный в ЧССР. Это памятник летчикам белорецкого аэроклуба, погибшим в годы Великой Отечественной Войны. Дата установки памятника точно неизвестна, но самолёт передан из Челябинска ориентировочно в 1978 г.

   L-29 был разработан инициативной группой чехословацких конструкторов в середине 1950-х гг. именно как учебно-тренировочный (а впервые поднялся в воздух в 1959 г.). В это время лётчики всего мира как раз пересаживались на сверхзвуковые реактивные самолёты, и потребность в качественном УТС была велика как никогда. Подобные самолёты были разработаны в Италии, Франции, Великобритании и США. Однако в условиях биполярного мира L-29 конкурировал, главным образом, с аналогичной техникой стран СЭВ. И конкурировал, надо сказать, успешно: на сравнительно-испытательных полётах в Монино в 1961 году обошёл основных соперников советский Як-30 и польский PZL TS-11 Iskra, в результате чего было принято судьбоносное (для всей Чехословакии) решение - о принятии L-29 на вооружение всех стран Организации Варшавского договора (кроме Польши, которая всё-таки гордо занялась своей "Искрой").

   И собственно самолёт, и его двигатель М-701 были полноценными чехословацкими разработками, хотя их биография прослеживается от производившихся по лицензии советских МиГ-15УТИ и двигателей РД-45Ф и ВК-1 (а значит, дедушкой М-701 был британский Rolls-Royce Nene). У "Дельфина" составной фюзеляж (хвост позади крыльев "отстёгивается" и даже откатывается в сторону для доступа к двигателю), прямое трапециевидное крыло (что повышает управляемость и удешевляет производство), Т-образный хвост (обеспечивает сохранение управляемости на больших углах атаки и в штопоре), воздухозаборники по обеим сторонам фюзеляжа.

   Сначала L-29 заменил МиГ-15УТИ в лётных училищах, а вскоре - и поршневой Як-18 в учебных авиационных центрах ДОСААФ. Самолёт предназначался для обучения будущих пилотов МиГ-21 и обладал всеми преимуществами учебного самолёта: лёгкий в управлении и устойчивый к ошибкам пилотирования. Однако в богатой биографии L-29 есть и немало боевых применений: гражданская война в Нигерии, арабо-израильский конфликт, Афганистан, Карабах. В 1975 году пилот L-29 ВВС ЧССР сбил польского перебежчика на "кукурузнике".

ТТХ самолёта:

  • Размах крыла, м --------------------------------10.29
  • Длина самолета,м-------------------------------10.81
  • Максимальная взлетная масса, кг-------------3540
  • Максимальная скорость, км/ч------------------655 (на высоте 5000 м)
  • Боевой радиус действия, км--------------------640
  • Продолжительность полета, ч.мин-------------2.30
  • Максимальная скороподъемность, м/мин-----840
  • Практический потолок, м-----------------------11500

   В 1971 году подоспел сменщик "Дельфина" Aero L-39 Albatros, и L-29 был снят с производства. Всего по миру разошлось более 3,5 тыс. машин, что, кстати, оставляет позади всех конкурентов, включая французский Fouga СМ.170 Magister и американский Cessna T-37. L-29 до сих пор состоит на вооружении некоторых стран, а также активно используется в авиаспорте, причём не только в странах быв. СЭВ: на этих машинах летает южноафриканская пилотажная группа «Sasol Tigers», а также американские авиагонщики на престижных соревнованиях Reno Air Races.

mapПамятник Летчикам белоречанам на карте

loading Загружаем карту

commentОтзывы

Похожие достопримечательностиПохожие достопримечательности

ОпросОпрос

Лучше переболеть, чем жить в постоянном страхе заразиться коронавирусом?

r

Список избранногоСписок избранного