Личный кабинетЛичный кабинет

12+
...
20 oCоблачно с прояснениями

15 июня

02:00
.
Температура: 18 ... 20°C
Ветер северо-западный, 0.81 м/с
05:00
.
Температура: 18 ... 19°C
Ветер восточный, 0.47 м/с
08:00
.
Температура: 22 ... 24°C
Ветер юго-восточный, 1.1 м/с
11:00
.
Температура: 28 ... 28°C
Ветер южный, 2.43 м/с
14:00
.
Температура: 30 ... 30°C
Ветер западный, 2.74 м/с
17:00
.
Температура: 30 ... 30°C
Ветер западный, 3.66 м/с
20:00
.
Температура: 19 ... 19°C
Ветер северный, 1.08 м/с
23:00
.
Температура: 18 ... 18°C
Ветер западный, 0.42 м/с

16 июня

02:00
.
Температура: 18 ... 18°C
Ветер западный, 1 м/с
05:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер западный, 0.15 м/с
08:00
.
Температура: 22 ... 22°C
Ветер западный, 0.6 м/с
11:00
.
Температура: 28 ... 28°C
Ветер южный, 2.03 м/с
14:00
.
Температура: 30 ... 30°C
Ветер западный, 2.96 м/с
17:00
.
Температура: 28 ... 28°C
Ветер северо-западный, 3.72 м/с
20:00
.
Температура: 25 ... 25°C
Ветер северо-западный, 2.85 м/с
23:00
.
Температура: 19 ... 19°C
Ветер северо-восточный, 1.37 м/с

17 июня

02:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер северо-западный, 0.92 м/с
05:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер северный, 0.39 м/с
08:00
.
Температура: 23 ... 23°C
Ветер западный, 0.82 м/с
11:00
.
Температура: 28 ... 28°C
Ветер западный, 2.49 м/с
14:00
.
Температура: 30 ... 30°C
Ветер северо-западный, 4.41 м/с
17:00
.
Температура: 29 ... 29°C
Ветер северо-западный, 4.58 м/с
20:00
.
Температура: 23 ... 23°C
Ветер восточный, 4.25 м/с
23:00
.
Температура: 18 ... 18°C
Ветер северо-восточный, 1.64 м/с

18 июня

02:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер северо-восточный, 1.56 м/с
05:00
.
Температура: 16 ... 16°C
Ветер восточный, 1.52 м/с
08:00
.
Температура: 18 ... 18°C
Ветер юго-восточный, 1.85 м/с
11:00
.
Температура: 21 ... 21°C
Ветер юго-восточный, 3.25 м/с
14:00
.
Температура: 25 ... 25°C
Ветер юго-восточный, 3.58 м/с
17:00
.
Температура: 23 ... 23°C
Ветер юго-восточный, 3.86 м/с
20:00
.
Температура: 20 ... 20°C
Ветер юго-восточный, 1.53 м/с
23:00
.
Температура: 17 ... 17°C
Ветер юго-восточный, 1.17 м/с

19 июня

02:00
.
Температура: 15 ... 15°C
Ветер юго-восточный, 0.91 м/с
05:00
.
Температура: 15 ... 15°C
Ветер юго-восточный, 1.1 м/с
08:00
.
Температура: 19 ... 19°C
Ветер юго-восточный, 1.6 м/с
11:00
.
Температура: 25 ... 25°C
Ветер юго-восточный, 3.76 м/с
14:00
.
Температура: 28 ... 28°C
Ветер юго-восточный, 4.79 м/с
17:00
.
Температура: 28 ... 28°C
Ветер юго-восточный, 4.7 м/с
20:00
.
Температура: 24 ... 24°C
Ветер юго-восточный, 2.67 м/с
23:00
.
Температура: 18 ... 18°C
Ветер юго-восточный, 2.02 м/с
юань -0.07 cny доллар +0.05 usd евро -0.59 euro
wishlist 0 Список избранного
Добро пожаловать. Сайт в процессе доработки и наполнения. Возможны сбои в работе и слегка кривой дизайн. Приносим извинения за неудобства. Мы все поправим.
Белорецк

редакция

8-906-104-24-99

техническая поддержка

8-906-370-40-70

Памятник Летчикам белоречанам

adres улица 50 лет Октября 68
Просмотров 570
Отзывов 0
Памятник Летчикам белоречанам

Памятник лётчикам Великой Отечественной войны.

   Во дворе гимназии №14 в Белорецке на постаменте эффектно установлен чехословацкий Аэро L-29 «Дельфин» - популярный учебно-тренировочный самолёт, первый реактивный в ЧССР. Это памятник летчикам белорецкого аэроклуба, погибшим в годы Великой Отечественной Войны. Дата установки памятника точно неизвестна, но самолёт передан из Челябинска ориентировочно в 1978 г.

   L-29 был разработан инициативной группой чехословацких конструкторов в середине 1950-х гг. именно как учебно-тренировочный (а впервые поднялся в воздух в 1959 г.). В это время лётчики всего мира как раз пересаживались на сверхзвуковые реактивные самолёты, и потребность в качественном УТС была велика как никогда. Подобные самолёты были разработаны в Италии, Франции, Великобритании и США. Однако в условиях биполярного мира L-29 конкурировал, главным образом, с аналогичной техникой стран СЭВ. И конкурировал, надо сказать, успешно: на сравнительно-испытательных полётах в Монино в 1961 году обошёл основных соперников советский Як-30 и польский PZL TS-11 Iskra, в результате чего было принято судьбоносное (для всей Чехословакии) решение - о принятии L-29 на вооружение всех стран Организации Варшавского договора (кроме Польши, которая всё-таки гордо занялась своей "Искрой").

   И собственно самолёт, и его двигатель М-701 были полноценными чехословацкими разработками, хотя их биография прослеживается от производившихся по лицензии советских МиГ-15УТИ и двигателей РД-45Ф и ВК-1 (а значит, дедушкой М-701 был британский Rolls-Royce Nene). У "Дельфина" составной фюзеляж (хвост позади крыльев "отстёгивается" и даже откатывается в сторону для доступа к двигателю), прямое трапециевидное крыло (что повышает управляемость и удешевляет производство), Т-образный хвост (обеспечивает сохранение управляемости на больших углах атаки и в штопоре), воздухозаборники по обеим сторонам фюзеляжа.

   Сначала L-29 заменил МиГ-15УТИ в лётных училищах, а вскоре - и поршневой Як-18 в учебных авиационных центрах ДОСААФ. Самолёт предназначался для обучения будущих пилотов МиГ-21 и обладал всеми преимуществами учебного самолёта: лёгкий в управлении и устойчивый к ошибкам пилотирования. Однако в богатой биографии L-29 есть и немало боевых применений: гражданская война в Нигерии, арабо-израильский конфликт, Афганистан, Карабах. В 1975 году пилот L-29 ВВС ЧССР сбил польского перебежчика на "кукурузнике".

ТТХ самолёта:

  • Размах крыла, м --------------------------------10.29
  • Длина самолета,м-------------------------------10.81
  • Максимальная взлетная масса, кг-------------3540
  • Максимальная скорость, км/ч------------------655 (на высоте 5000 м)
  • Боевой радиус действия, км--------------------640
  • Продолжительность полета, ч.мин-------------2.30
  • Максимальная скороподъемность, м/мин-----840
  • Практический потолок, м-----------------------11500

   В 1971 году подоспел сменщик "Дельфина" Aero L-39 Albatros, и L-29 был снят с производства. Всего по миру разошлось более 3,5 тыс. машин, что, кстати, оставляет позади всех конкурентов, включая французский Fouga СМ.170 Magister и американский Cessna T-37. L-29 до сих пор состоит на вооружении некоторых стран, а также активно используется в авиаспорте, причём не только в странах быв. СЭВ: на этих машинах летает южноафриканская пилотажная группа «Sasol Tigers», а также американские авиагонщики на престижных соревнованиях Reno Air Races.

mapПамятник Летчикам белоречанам на карте

loading Загружаем карту

commentОтзывы

Добавить комментарий

ОпросОпрос

Любите ли Вы наш город Белорецк?

Сейчас на сайте 660 гостей и нет пользователей

Список избранногоСписок избранного